全国客服热线：
来源：米乐m6易游yy 发布时间：2025-05-17 05:41:10
yy易游体育彩票怎么买:
目前，主流乘用车配备自动挡变速器，日常挂在D挡行驶，驾驶简便。但新手开车，最怕一个手忙脚乱。停车的时候，究竟应当如何操作车辆才可能正真的保证安全呢？为了解答这样的一个问题，需要看下变速器是如何工作的。
传统燃油车，不管是双离合也好还是AT变速器也罢，P挡（驻车挡）通过机械锁止机构固定输出轴，N挡（空挡）切断动力传输，D挡（前进挡）保持动力连接但通过液力变矩器或离合器缓冲动力。
先说挂P挡，P挡为车辆的驻车挡，P挡通过棘爪卡入齿轮凹槽实现物理锁死，这种设计在车辆完全静止时能有很大效果预防移动，此时无论是踩油门，还是踩刹车，车辆不会发生移动，是一种很安全的停车方式。但在行驶中或未停稳时挂入P挡会导致锁止机构与齿轮剧烈碰撞，会造成不可逆损伤。同理，车辆被追尾，也有一定的可能导致变速器的驻车棘爪损坏，造成额外的损失。
AT变速箱的液力变矩器在D挡怠速时，泵轮与涡轮存在转速差，导致油液持续循环产生热量。长时间D挡踩刹车会使变速箱油温升高，加速油液老化。
有数据证明，在D挡下静止，液力变矩器油温每分钟上升约1.2-1.5℃，长时间保持可能会影响变速箱寿命；而CVT变速箱则因钢带始终处于张紧状态，怠速时仍承受一定负荷。
在一些新手身上，挂D挡踩刹车，但凡驾驶员侧身拿东西、捡东西，十分容易让脚离开刹车。在上面的案例中，司机大概率是因为这样的一种情况造成车辆失控的。
N挡的动力切断。N挡使变速器输入轴与输出轴完全分离，发动机负荷降至最低，同时避免液力变矩器或离合器的持续工作。这一特性使其成为长时间停车时的理想选择。此时踩下油门时，由于变速器断开了动力，车辆也不会移动。但道路不是绝对平坦的，一些存在坡度，车辆可能会溜车。
30秒以内的短暂等待，优先D挡+刹车。这种优点是快速响应起步需求，非常适合于频繁启停的拥堵路段，但脚部需要持续施加约30牛米的压力以维持刹车，容易引发脚部疲劳。
如果车辆配备自动驻车（Auto Hold）功能时，建议合理运用。配备该功能时，D挡+自动驻车可解放双脚，但需注意，部分车型在D挡怠速时仍保持动力连接，长时间使用可能增加油耗，此外，长期自动驻车功能后，建议按时进行检查刹车系统状态。
30秒以上的长时间等待，建议N挡+手刹。切断动力传输，降低发动机负荷，油耗可降低；避免液力变矩器持续发热，延长变速箱油更换周期；必须要格外注意的是，斜坡停车时手刹需完全拉紧，必要时配合脚刹。
等红灯时的挡位选择绝非简单的操作问题，而是涉及机械原理、安全策略、能耗管理的系统工程。理解P、N、D挡的本质差异，结合具体场景动态调整操作，不仅能延长车辆常规使用的寿命，更能明显提升驾驶安全性。（朋月）
本网注明“来源：中国质量新闻网”的全部作品，版权均属于中国质量新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国质量新闻网”。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。若需转载本网稿件，请致电。
本网注明“来源：XXX（非中国质量新闻网）”的作品，均转载自别的媒体，转载目的是传递更加多信息，不代表本网观点。文章的主要内容仅供参考。如因作品内容、版权和别的问题需要同本网联系的，请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容（所有选项均为必填），然后发邮件至以便本网尽快处理。
网站备案号：京ICP备09084810号-1 广播电视节目制作经营许可证编号：（京）字第09421号
法律顾问：上海瀛东律师事务所 联系人：王娜娜，联系方式： 技术上的支持：孙晓红 万春雷